SITP en 2026: así funcionarán los nuevos subsidios y tarifas para TransMilenio, TransMiZonal y TransMiCable

A partir del 14 de enero de 2026, Bogotá implementará la nueva tarifa del Sitp, fijada en $3.550, con un ajuste del 10,9 %.

Esta modificación, inferior al aumento del salario mínimo y a los principales índices de costos del sistema, llega acompañada de un refuerzo a los apoyos sociales para los usuarios más vulnerables y de nuevas estrategias para asegurar la sostenibilidad social, financiera y ambiental del transporte público capitalino.

Más subsidios y apoyos para la población vulnerable

Para 2026, la administración distrital mantiene como prioridad el acceso equitativo a la movilidad, especialmente para quienes enfrentan condiciones de pobreza o exclusión, por tal motivo más de 600 mil personas continuarán recibiendo subsidios para el transporte y la cobertura se ampliará para integrar a nuevos beneficiarios que viven en situaciones de exclusión extrema.

El componente de Pasajes Gratis, que opera bajo la estrategia de Ingreso Mínimo Garantizado y es liderado por la Secretaría Distrital de Integración Social, permanecerá sin cambios pese al incremento tarifario.

Desde 2025, más de 636 mil usuarios, entre ellos, personas mayores de 62 años, personas con discapacidad y hogares en pobreza extrema o moderada, han accedido a este beneficio, que en 2026 contará con una inversión proyectada superior a los $60.000 millones.

Una de las novedades más relevantes es que, desde febrero, la estrategia sumará a más de 6.200 personas que actualmente habitan en pagadiarios, mayores vinculados a Centros de Cuidado Transitorio y habitantes de calle atendidos en servicios de Hospedaje Social.

El objetivo es impedir que el ajuste tarifario profundice las brechas sociales y asegurar que la movilidad siga siendo clave para el acceso a servicios y oportunidades. Con estas medidas, Bogotá busca fortalecer el tejido social y garantizar la inclusión de sectores históricamente marginados.

Transporte escolar: garantía de acceso educativo

Por otra parte, la Secretaría de Educación Distrital mantendrá su Programa de Movilidad Escolar (PME), que en 2025 benefició a cerca de 23 mil estudiantes de colegios públicos, gracias a una inversión aproximada de $24.000 millones.

El subsidio se otorga en abonos según la asistencia a clases, mediante transferencias monetarias directas o recargas en la tarjeta TuLlave Plus del SITP, más de 6.500 estudiantes recibieron el subsidio a través de la tarjeta TuLlave durante cinco ciclos anuales, con una inversión de $5.327 millones.

Para 2026, la inversión proyectada es de $28.000 millones, con un subsidio de $2.800 por recorrido, equivalente al 79 % del valor del pasaje. Los menores de 14 años recibirán, además, un apoyo adicional para su acompañante.

De acuerdo con la administración Distrital, el propósito es claro: garantizar el acceso y la permanencia de los estudiantes en la educación oficial, promoviendo igualdad de oportunidades en la ciudad.

Apoyos para jóvenes, integración y beneficios adicionales

La agencia Atenea, en colaboración con TransMilenio, ha implementado apoyos específicos para jóvenes en condición de pobreza, beneficiarios del programa Jóvenes a la E y clasificados en el Sisbén entre A1 y B7, apoyos que se materializan en recargas de $160.000 en la tarjeta TuLlave.

Entre 2024 y 2025, tres ciclos de habilitación favorecieron a 13.087 jóvenes, con una inversión total que supera los $2.000 millones, contribuyendo a la permanencia educativa de la juventud vulnerable.

Durante 2026, el sistema mantendrá la cobertura de toda la ciudad a través de sus diferentes modos de transporte integrados y conservará la ventana de 125 minutos para realizar transbordos gratuitos.

El programa TransMiPass, que ya beneficia a más de 14.000 usuarios frecuentes, ampliará su ahorro de $739 a $1.089 por pasaje, por lo que el valor mensual del programa se mantendrá en $160.000, pese al alza del auxilio de transporte del 24,5 %, consolidándose como una alternativa favorable para quienes dependen del transporte público a diario.

También se mantendrán los pasajes gratuitos por el uso de TransMiBici: los ciclistas que utilicen las estaciones para alimentar el sistema obtendrán un pasaje gratis después de 30 usos. El subsidio escolar y los apoyos para Jóvenes a la E se sostendrán como parte integral de la política de movilidad equitativa.

Un ajuste responsable para la sostenibilidad del sistema

El ajuste de $350 en la tarifa busca equilibrar el alza de los costos operativos, derivados de incrementos en el salario mínimo, el Índice de Precios al Consumidor (IPC), el Índice de Precios del Productor (IPP), el precio del diésel, el gas y otros insumos, sin trasladar toda la carga a los usuarios.

Por tal motivo, el Distrito asume un esfuerzo fiscal adicional para sostener el carácter esencial del transporte público.

Es menester acotar que este ajuste permite garantizar la calidad y continuidad del servicio, sin desatender la protección social de los más necesitados.

Compromiso con la ciudadanía y el ambiente

Detrás de la operación diaria del sistema están cerca de 35 mil trabajadores como conductores, mecánicos, personal de asistencia, vigilancia y aseo, que contribuyen a ofrecer un servicio seguro y confiable a millones de bogotanos.

Al mismo tiempo, TransMilenio avanza en su transición hacia una movilidad más limpia, con la incorporación de 705 buses eléctricos entre 2026 y 2027, reafirmando el compromiso de la ciudad con la sostenibilidad ambiental y la equidad urbana.