Adiós a las patinetas en los andenes: lo que deben saber los usuarios de movilidad eléctrica en 2026

El panorama de la movilidad en Colombia ha dado un giro definitivo, pues ante el auge de las patinetas eléctricas y otros medios de transporte alternativos, el Congreso de la República sancionó la Ley 2486 de 2025, la cual establece por primera vez un marco legal robusto para regular la circulación y promover el uso de vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana.

Según el documento, esta normativa busca integrar estos vehículos de manera segura en el entorno urbano, protegiendo la vida tanto de sus usuarios como de los demás actores viales.

¿Qué se considera un vehículo eléctrico liviano?

De acuerdo con la nueva ley, estos vehículos se definen como aquellos impulsados por un motor eléctrico, de peso reducido y diseñados para uso individual. Una especificación técnica fundamental es que su potencia nominal no podrá exceder los 1000W.

Dentro de esta categoría se incluyen las bicicletas eléctricas, siempre que el motor asista al pedaleo y su potencia disminuya progresivamente al aumentar la velocidad.

Reglas de circulación

Uno de los puntos más importantes de la ley es la restricción de edad y espacio:

• Edad mínima: solo podrán conducir estos vehículos personas que tengan al menos 16 años cumplidos, el incumplimiento de esta norma conlleva la inmovilización del vehículo.
• Uso individual: por regla general, no podrán movilizar a más de una persona simultáneamente, a menos que el diseño del vehículo lo permita bajo reglamentación técnica.
• Prohibición de andenes: está estrictamente prohibido transitar sobre aceras, andenes o lugares destinados exclusivamente a peatones.
• Prioridad en la ciclo-infraestructura: los usuarios deben circular por las ciclorrutas, dando siempre prelación a peatones y ciclistas. En caso de que no exista infraestructura adecuada, podrán usar el carril derecho de la vía vehicular.

Respecto a la Red Vial Nacional, la ley prohíbe la circulación de estos vehículos, salvo en tramos con ciclo-infraestructura; no obstante, las bicicletas eléctricas quedan exceptuadas de esta prohibición, asimilándose a las bicicletas convencionales.

Seguridad y límites de velocidad

La Ley 2486 de 2025 establece límites de velocidad máximos que los usuarios no deben superar bajo ninguna circunstancia: 25 km/h en ciclo-infraestructura y 40 km/h en vías permitidas.

En cuanto al equipamiento de seguridad, el uso de casco de seguridad es obligatorio y su falta dará lugar a la inmovilización del equipo. Para la circulación nocturna, es decir entre las 6:00 p. m. y las 6:00 a. m., es imperativo portar prendas retrorreflectivas visibles; además, los vehículos deben contar con luz blanca delantera y luz roja trasera.

Exenciones y Sanciones

Una de las grandes novedades de esta normativa es la exención de requisitos tradicionales para vehículos cuyo peso, incluyendo batería, no supere los 60 kg o no desarrollen más de 40 km/h. Para estos, no se requerirá matrícula, Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) ni licencia de conducción.

Sin embargo, el rigor se mantiene en el comportamiento vial, dado que se establecieron multas de seis salarios mínimos legales diarios vigentes (Smldv) para infracciones como circular por zonas prohibidas, no usar casco o adelantar por la derecha.

La infracción más severa es conducir bajo efectos del alcohol o sustancias psicoactivas, lo que garantiza la inmovilización inmediata y la imposición del comparendo.

Finalmente, la ley otorga un año al Ministerio de Transporte para detallar las especificaciones técnicas adicionales, asegurando que Colombia avance hacia una movilidad sostenible, ordenada y segura.