Emergencia vial y aérea en Colombia: balance y estado de la infraestructura tras el potente sismo de 7,4

El movimiento telúrico de magnitud 7,4 registrado el lunes 10 de agosto de 2026, con epicentro en San José del Palmar, Chocó, desencadenó graves emergencias en la infraestructura de transporte en todo el territorio nacional.

Las autoridades de movilidad, el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) mantienen desplegados equipos técnicos para atender deslizamientos de tierra, fallas estructurales y realizar la reapertura progresiva de corredores estratégicos en el occidente y centro del país.

Corredores viales en atención y cierres totales por deslizamientos

El impacto sísmico afectó de manera severa la Red Vial Nacional, obligando a mantener intervenciones prioritarias en múltiples departamentos. En el Valle del Cauca, la vía Cali-Loboguerrero registra cierre total a la altura de Dagua por el desprendimiento masivo de rocas sobre la calzada, sumado a colapsos en la vía Buga-Buenaventura.

En esta última concesión, la ANI confirmó el lamentable fallecimiento de tres trabajadores del proyecto mientras cumplían con sus labores de mantenimiento al momento del temblor.

Por su parte, el Eje Cafetero enfrenta un panorama complejo. El corredor Armenia-Pereira-Manizales reporta múltiples derrumbes sobre la vía, mientras que la carretera Puente La Libertad-Fresno, entre Caldas y Tolima, permanece con cierre total en sectores neurálgicos como el Alto de Letras.

En el Quindío, la vía Armenia-Alcalá y el tramo Montenegro-Quimbaya sufrieron bloqueos totales por deslizamientos y caída de árboles.

A pesar de las afectaciones generales, corredores estratégicos lograron ser habilitados tras estrictas revisiones geotécnicas. El cruce de La Línea se encuentra operando con paso restringido a un carril en varios tramos; adicionalmente, la vía Bogotá-Villavicencio, el túnel Sumapaz en la ruta Bogotá-Girardot y la vía Ibagué-Cajamarca lograron restablecer la movilidad de forma segura tras inspecciones preventivas.

Cierre de operaciones en cinco aeropuertos y balance aeroportuario

En el sector aeronáutico, la Aeronáutica Civil mantuvo la suspensión de las operaciones comerciales en los aeropuertos de Pereira, Manizales, Armenia, Cartago y Buenaventura, atendiendo únicamente vuelos de carácter médico o del Estado mientras culminan las evaluaciones estructurales.

Paralelamente, la ANI confirmó que en las 14 terminales concesionadas del país, incluyendo El Caraño de Quibdó, el Olaya Herrera de Medellín y el José María Córdova de Rionegro, no se presentaron daños críticos ni heridos de gravedad, aunque se identificaron agrietamientos en acabados y fallas en redes contra incendios.

En el aeropuerto Matecaña de Pereira, las autoridades locales evalúan afectaciones puntuales y la posible ocurrencia de víctimas mortales reportadas de manera preliminar.

Situación en la red férrea, puertos y transporte masivo

El balance general de la red de transporte masivo y férreo muestra una recuperación progresiva:

• Red Férrea y Puertos: la red ferroviaria no presentó daños graves de consideración, salvo la caída de un muro en la estación La Cumbre en el Valle del Cauca. Las zonas portuarias del Caribe y del Pacífico (Cartagena, Tumaco y Urabá) continúan operando con total normalidad.

• Metro de Medellín: el sistema suspendió temporalmente la operación de las líneas A y B, así como de las líneas de Metrocable, para ejecutar verificaciones técnicas en viaductos y estaciones antes de retomar el servicio.

Las entidades del sector de transporte reiteran la recomendación a los usuarios de consultar los canales oficiales antes de emprender viajes intermunicipales o aéreos mientras avanzan los trabajos de remoción de escombros.